Convertidor reductor de CC/CC no síncrono LM5013-Q1 para automóviles

El convertidor reductor síncrono LM5013-Q1 de Texas Instruments está diseñado para regular en un amplio rango de voltaje de entrada, lo que minimiza la necesidad de componentes externos de supresión de sobretensiones. Un tiempo de activación mínimo controlable de 50 ns facilita grandes relaciones de conversión de reducción, lo que permite la reducción directa de una entrada nominal de 48 V a rieles de bajo voltaje para lograr una menor complejidad del sistema y menores costos de la solución. El LM5013-Q1 funciona durante las caídas de voltaje de entrada de hasta 6 V con un ciclo de trabajo de casi el 100 % si es necesario, lo que lo convierte en una excelente opción para aplicaciones de automoción con baterías de 48 V de alto rendimiento y sistemas MHEV/EV.

Con un MOSFET de potencia de lado alto integrado, el LM5013-Q1 proporciona hasta 3.5 A de corriente de salida. Una arquitectura de control de tiempo de activación constante (COT) proporciona una frecuencia de conmutación casi constante con una excelente respuesta de transiente de carga y línea. El convertidor presenta un I_Q ultrabajo y funcionamiento en modo de emulación de diodos para una alta eficiencia de carga liviana, protección innovadora de sobrecorriente de pico y valle, fuente de polarización de V_CC y diodo de arranque integrados, UVLO de entrada y habilitación de precisión, y protección contra apagado térmico con recuperación automática. Un indicador PGOOD de drenaje abierto proporciona secuenciación, informe de fallas y monitoreo de voltaje de salida. El LM5013-Q1 está cualificado para el grado 1 de la AEC-Q100 automotriz y está disponible en un paquete SO PowerPAD™ de 8 pines. El paso de pines de 1.27 mm proporciona un espacio adecuado para aplicaciones de alto voltaje.